Author Context

Con-strukční-text
Základním materiálem rámu je dural řady 6061, který postihlo tvarování hydroformingem. To je nejvýraznější v oblasti pod hlavovou trubkou, kde je spodní rámová trubka vytvarována do hranaté výztuhy. Profil trubky pak přechází ve čtvercový, s oblou horní částí, aby se směrem ke středové spojce postupně rozšířil do zploštělého obdélníku v šířce téměř celého středového pouzdra. Horní rámová trubka má elipsovitý průřez a decentně vytvarované zvýšení na obou koncích, na kterém jsou umístěny opěrky bowdenů. Nejvýrazněji jsou profilována dolní ramena zadní vidlice. Masivní zploštění ve střední části by mělo napomoci k lepší absorpci nárazů, kterou by měly podpořit i esovitě prohnuté horní vzpěry. Výrazné je i vyhloubení dolních ramen v místě, kudy prochází klika s pedálem. Do barvy kola perfektně ladí přední odpružená vidlice RST Omega TnL se zdvihem 80mm a možností uzamčení páčkou na korunce.
Komponentové vybavení tvoří téměř kompletní sada Shimano Deore. Kliky sice nejsou v dutém provedení, ale nepostrádají mnohohrannou osu Octalink. Brzdové a řadící dual páky deore ovládají brzdové čelisti Tektro a přehazovačku Deore XT s klasickým tahem. Přesmykač Deore je v provedení s horní objímkou, což chválíme. Náboje Deore jsou zapleteny do ráfků Ritchey Comp, přičemž zadní je v excentrickém provedení OCR. Od značky Ritchey jsou i další komponenty jako sedlovka, řídítka nebo představec. Sedlo Author Mega Top Tech doplňují další komponenty této značky, jako rohy Ergobar a gripy Shock Absorb. Na první pohled zaujme také obutí nesoucí logo Author. Pláště, které pro Author vyrábí značka Panaracer, jsou široké dva palce a působí dojmem solidních balónů. Jejich jemný nízký vzorek je navíc posetý logy Author. Tento model je také novinkou pro letošní rok. Bike je osazen ještě ohrádkovými pedály. Vyšší modely v sérii Respect již standardně dostávají espédéčka.

Con-test
Sluníčko uklidilo poslední zbytky sněhu a my jsme mohli červenému Contextovi pořádně provětrat hydroformingové „faldy“. Posed na kole byl od začátku bez problémů, stejně jako většina biků Author nám prostě padl do ruky. Na modelu Egoist nám tytéž gripy moc nesedly, ale teď víme proč. Díky rohům na řídítkách byly ruce u Contexta trochu více posunuty ke středu a grip perfektně padl do dlaně. Na egoistovi bez rohů jsme prostě příliš posunuli dlaně na okraj. Sedlo bylo dostatečně komfortní. Sklon i délka představce umožnily sportovní posed bez přílišného náklonu nad řídítka, takže dost pohodlí pro delší vyjížďky. Rám v prvních kilometrech ukázal, že je dostatečně tuhý, někdy až příliš. Ve stoupání zbytečně neplýtval jezdcovou energií, ale v rozbitých sjezdech bylo někdy jeho tuhosti příliš. Geometrie však byla dostatečně vyvážená, takže stoupání nebylo problémem a dostat bike na zadní chtělo trochu prudší kopec. Velikost 19 palců byla ideální pro jezdce kolem 180 centimetrů. Ve sjezdech se pak kolo nechovalo jankovitě, ale hladce poslouchalo jezdcovy pokyny. Prudké pasáže nebyly tím pravým ořechovým, ale tam to bylo spíš o 80 milimetrech zdvihu vidlice. Ta sice fungovala dobře a při jízdě po silnici a do kopce nabídla možnost uzamčení páčkou na korunce, ale pro tvrdší ježdění jí něco málo přece jen chybělo. Díky regulaci tvrdosti nebyla ani pro těžší jezdce příliš měkká. Velká páčka lockoutu navíc nabídla pohodlné ovládání.
Brzdy Tektro spolupracovaly s ráfky Ritchey výborně, takže nebyl problém jít na jarním blátě do smyku. To ještě podpořil jemný vzorek plášťů. Jejich balónový tvar dobře tlumil nárazy a v členitém terénu se ukázaly jako dobrý průvodce. Na kluzkém povrchu však díky absenci větších výstupků ztrácely adhezi při ostrém brždění. V suchém terénu však jejich velká styčná plocha umožnila výborné spojení s povrchem. Snad díky tomu jsme pociťovali trochu pomalejší zrychlení. Bike proto nebyl tak hbitý, jak jsme očekávali.
K funkci komponentů Shimano není co dodat. Vše fungovalo stoprocentně a také nás potěšil klasický tah přehazovačky.

Pro koho?
Author Context je při své ceně lehce pod 20 tisíc korun solidně osazeným bikem pro sportovní ježdění. Nabídne pohodlí na víkendovém svezení s rodinou, ale zároveň snese nějaké to ostřejší tempo v terénu, aniž by nějak ztrácel. Je ideální na plynulou a vyváženou jízdu bez nějakých okamžitých úniků.