Heuréka Facebook Youtube
  • Facebook
  • Přihlášení
  • Registrace

Šterba kola

Velké i malicherné rozdíly

Mezi cyklisty koluje spousta vtipků a narážek na téma žena a výběr kola nebo doplňků. Vždyť žena přeci vybírá podle toho, jaký má rám odstín a jestli jsou na přilbě kytičky, to ví každý! Opravdu je to tak? Jestli ano, byla by to velká chyba. Ale než se dostaneme k vysvětlení proč, ruku na srdce - koupí si někdo z mužů věc, která se mu nelíbí? I kdyby byla sebelepší, rozhodně ne. Design prostě ovlivňuje nás všechny, bez ohledu na pohlaví.

Cyklistika není jediným odvětvím, ve kterém jakoby až poslední roky došlo výrobcům, že ženy tvoří podstatnou část jejich zákazníků a že si právem žádají odpovídající výbavu. Někteří na to šli od lesa, na některé ze svých produktů vetknuli kytičku nebo jej nabarvili na růžovo a hned jej prohlásili za zaručeně dámský. Ano, v době kdy z cyklistické výbavy nebylo pro ženy takřka nic, se zvedla vlna zájmu. Ale nebýt technologických úprav odpovídajících specifickým parametrům ženského těla, asi by i rychle opadla. Vždyť se vlastně naivně počítalo s tím, že jak je někdo jednou žena, nezajímá ji nic jiného než romantické motivy a sladké barvy. Situace je ale úplně jiná a jestli někdo chce současnou moderní ženu oslovit, měl by jí nabídnout opravdu kvalitní věc.

Co ano, co možná, co asi ne
Komponentů, které v současnosti nesou označení Lady, je celá řada. Proto se vyplatí design stavět při výběru na roveň funkci a účelu. Vše začíná u specifických konstrukcí rámů a končí u rukavic. Některé tyto produkty lze určitě doporučit, některé budou vyhovovat možná a u jiných je přínos nejistý. Zatímco kraťasy s vložkou přizpůsobenou anatomii ženského těla jsou jednoznačně doporučeníhodné, pak třeba na dámskou přilbu, brýle nebo tretry se vyplatí pohlížet obezřetněji, vždy je rozhodující, jak vám sedí a jak se vám líbí než to, zda nese visačku Lady. Zatímco je totiž důvod pro konkrétní tvar i polstrování vložky v kraťasech jasně daný anatomií, noha, ruka nebo hlava je co kus, to originál. Žena může mít silnou tlapu stejně tak jako mnohý "pán tvorstva" zženštilou jemnou ručičku. Příroda se neptá, příroda naděluje.
Na předešlé dvoustraně s tipy na konkrétní části výbavy tedy najdete jakýsi návod, co vše je možné udělat pro maximální spokojenost, ovšem aby taková opravdu byla, nelze doporučit než zkoušet a zkoušet. Můžete začít u dámských produktů, ovšem pokud kterýkoliv z nich nesedne, je dobré se bez bázně a hany vrhnout na pánskou výbavu.

Sériová kola
Zatímco na zmiňované dvoustraně rozpitváváme komponent po komponentu, řeč samozřejmě musí přijít i na kompletní kola. Spojení kola se slovem dámský může ještě stále evokovat klasický design á-la nesmrtelná teta Liberta, ale tenhle tvar se sníženou horní rámovou trubkou řeší tak pouze snazší nasedání, s plnohodnotným sportovním vyžitím nemá moc společného. Však se také u výrobců, kteří sériová kola pro ženy mají v nabídce v jejich označení, často objevuje sport (Author ASL - Author Sport Lady, Trek WSD - Women Sport Design a další). Tato kola jsou především postavena na specificky konstruovaném rámu. K němu se samozřejmě přidávají odpovídajícím způsobem volené komponenty - pro dosažení kratšího a vzpřímenějšího posedu krátký představec, s ohledem na drobnější postavu užší řídítka, tenké gripy, brzdové páky se zkráceným krokem, specificky tvarovaná sedla, u menších velikostí rámů pak krátké kliky (například Trek u velikosti 15,5" volí délku jen 170 mm), vzhledem k předpokládané nižší hmotnosti pak výrobce myslel i na měkčí nastavení pružení. Toto vše je dobré vědět. Vždyť z jedné dvou značek před třemi lety jsou dámská kola v současné době jen na našem trhu v nabídce hned několika firem, namátkou Trek, Author, Gary Fisher, Scott, Cannondale, Santa Cruz, Duratec a další.
S designem jsme začali v úvodu a bude dobré s ním i skončit. Bez ohledu na pohlaví je to totiž pro všechny z nás prvotní impuls pro výběr. A můžete si stokrát říkat, že ne, ale stejně je to tak. Věc se vám buďto líbí, nebo ne. Až pak se začnete pídit po technických detailech, až pak si ji vyzkoušíte a utvrdíte se v tom, že tohle opravdu musíte mít. Pravda, ještě před tím je dobré podívat se na cenovku. Každý člověk je osobnost, každý má jinou představu o životě i o tom, co je krásné. Žena má navíc velkou sílu ovlivnit muže při výběru - jak uslyšíte od zpřízněné duše, že TOHLE vám OPRAVDU NESLUŠÍ, začnete váhat. Každopádně, páni tvorstva, pokud jste tedy dočetli až sem, až někdy uslyšíte nebo dokonce vyslovíte narážku na výběr ženy jen podle barviček, zamyslete se, jestli se náhodou nemluví i o vás.

produkty zaměřené na ženy - funkce, design, nebo jen marketingový tah?

1. Rám
Moderní dámský sportovní rám přesně odpovídá specifickým anatomickým parametrům ženského těla - jeho stavba je zkrácená, což je základ pro zmenšení vzdálenosti sedlo-řídítka, menší je i rozvor kol. U některých konstrukcí se lze setkat i se sníženým uložením středu, často se v porovnání stejného pánského provedení používá rozdílný úhel hlavové trubky pro lepší ovladatelnost kola či strmější úhel trubky sedlové. Pro něžným stvořením určené rámy je také typický výběr velikostí posunutý níže, často až ke 14". Slopingové rámy pak dávají více prostoru pro práci sedlovce, která tak může zvýšit pohodlí při jízdě.

2. Kliky
Zde platí vlastně to samé, co u mužů. Délka kliky by měla odpovídat výšce člověka. Ženy jsou stvoření často drobná, proto by s malou výškou měla volba padnout na krátké kliky.

3. Vidlice, tlumiče
Základní odpružené vidlice pracující s pružinou nebo s elastomerem jsou standardně nastavovány na vyšší hodnoty předpětí, které odpovídají hmotnostem jezdce nejčastěji okolo 80 kg. Pro ženy to znamená snížení citlivosti pružení, a tedy menší komfort. Proto je dobré buď volit kvalitnější vidlice pracující se vzduchem, jejichž chování lze přesně nastavit, nebo požádat v servisu o výměnu pružin za měkčí. Podobná situace platí i u tlumičů.

4. Sedlovka
Spolu se sedlem tenhle komponent hodně rozhoduje o pohodlí při jízdě - pokud se nerozhodnete zrovna pro odpružený model, pak může s tlumením vibrací pomoci třeba i sedlovka karbonová.

5. Sedlo
Otlačené zadečky jsou zaručeně největší bolístkou cyklistek: nikam dál už nejedu, necítím zadek! Pokud pátrání po dobrém sedle začne přes hodně polstrované měkké modely, lehko lze dojít zklamání - vysoký polštář se pod zadkem vlní a často tlačí. Ženský ideál je celkově kratší v porovnání s pánským sedlem, a také má širší zadní část.

6. Gripy
Ženské ručce bude spíše vyhovovat užší grip, který lépe sevře. Nemusí nést zrovna označení "pro ženy", i mezi klasikou najdete vyhovující produkty. Ty dámské jsou sice kratší, ale délka nehraje důležitou roli.

7. Řídítka
Pro výběr silničních oblouků platí, že by měly svou šířkou odpovídat šíři ramen cyklisty i cyklistky. U MTB je návod obecnější - řídítka svíraná ženami by měla být užší než ta na kolech mužských kolegů, ovšem hodně jde o osobní pocit z ovládání a vedení kola.

8. Brzdové páky
Drobnou dlaň mohou provázet i kratší prsty. Pro jistější i příjemnější ovládání brzdové páky pomůže zkrácení jejího chodu pomocí stavěcího šroubu.

9. Brzdy
Takřka všechny brzdové čelisti umožňují regulaci odporu pružiny. Ten je dobré u kola pro ženu nastavit na nižší hodnotu. Výzvou pak z tohoto pohledu jsou hydraulické kotoučové brzdy s lehkým krokem a velkou účinností s minimální námahou. Plusem pak je i minimální potřeba údržby.

10. Pláště
Zřetel by zde měl být brán na většinou výrazně nižší hmotnost cyklistek než cyklistů - je lepší volit nižší tlaky při huštění, blíže k minimálním doporučeným hodnotám. Pak se lépe využijí vlastnosti pláště.

11. Tretry
Na trhu je několik dámských modelů treter, u obuvi však víc než jinde platí - zkoušet a zkoušet a pak vzít to, co opravdu sedí.

12. Přilby, brýle
Tvar hlavy je individuální záležitostí. Mezi helmami je široký výběr dámských modelů, ovšem často tahle samolepka znamená jen jiný design či menší rozměry. Lepší je vybírat podle toho, jak která přilba sedí. Speciálně dámské brýle jsou zatím poměrně vzácným sortimentem, konstrukcí se od pánských neliší, jen velikostí.

13. Kraťasy
Mnohé ženy se dlouho brání anatomické vložce a jízdě "na ostro", po první zkoušce však většinou nezbývá než uznat její výhody. Dámské vložky mají nejen jiný tvar než pánské (jsou menší), ale hlavně jsou u kvalitních produktů jinak zpracovány technologicky - především polstrování je rozloženo odlišně než u pánských.

14. Dres
V případě svršků je příznivý jejich ženský střih, který lépe obepne tělo, dá vyniknout něžné kráse a hlavně umožní moderním materiálům plnit svou funkci - odvádět pot i přebytečné teplo.

15. Rukavice
I tuto část oděvu je dobré brát jako hodně důležitou - polstrovaná dlaň je schopná po boku vidlice, plášťů a gripů ulevit rukám od drobných vibrací, rukavice pohlcují pot a také ochrání pokožku třeba při pádu.

16. Batůžky
Drobnější ženy štíhlého těla jistě uvítají specifickou konstrukci jim určených batůžků. Ta přináší především vyšší komfort.

Rudolf Hronza
Foto: Dan Kovářík, archiv Velo

ŠTĚRBA-KOLA.cz | GlobalDat a.s. eshop a webdesign, © 2003-2016 ŠTĚRBA KOLA