Štěrba kola

Model Sago vždy představoval to nejlepší ze sériové produkce české značky Ravo. I když se v nabídce tohoto výrobce vyskytují ještě modely Racing, které jsou na úplném vrcholu, fakt, že jsou pouze na objednávku, je staví mimo sériová kola. S letošním modelem Racing jsme vás již seznámili, stejně tak jsme vám ve třetím čísle letošního roku nabídli test kola Extreme, které naopak představuje jeden z nižších modelů. Sago je tedy někde mezi oběma již představenými modely Ravo pro rok 2003 a prezentuje stoprocentně sportovní stroj, který oproti loňskému modelu doznal velké množství vylepšení. Může se pochlubit řadou opravdu kvalitních komponentů a stále si drží více než příznivou cenu.

Klasika
Rám modelu Sago je velice podobný ostatním modelům značky. Nepokouší se o nic převratného, nevyužívá konstrukčních prvků, kterými by se chtěl za každou cenu odlišit od konkurence. Naopak se drží již zavedené a vyzkoušené geometrie a kvalitního materiálu. Hliníková slitina 6061 s tepelnou úpravou a zeslabovanou stěnou trubek se stará o solidní váhu a vysokou tuhost, kterou ještě umocňuje vejčitý profil spodní i horní rámové trubky. Hlavová trubka je přizpůsobena pro montáž integrovaného hlavového složení a její napojení na horní i spodní trubku je zesíleno dvěma výztuhami. Esovitě zprohýbaná zadní vidlice i zadní vzpěry se starají o částečné odlehčení jezdcovým zádům od nerovností terénu, hlavně ale plní úlohu designovou. Zadní patky jsou totožné jako u modelu Racing XC a mimo lehce pozměněné geometrie v podstatě i celý rám, a to včetně materiálu. To svědčí o vysoké kvalitě tohoto modelu. Všechna lanka jsou vedena po horní rámové trubce, navářky na případné vedení hadičky k zadní kotoučovce nechybí ani na vzpěrách zadní stavby.
Geometrii lze označit jako "akorát". Přiměřená délka horní trubky vzhledem k námi testované velikosti dvacet jedna palců, mírný sloping, zkrátka, pokud již někdo objeví dobrou geometrii, proč vymýšlet jinou?
Přední odpružení má na starosti vidlice Manitou Six, tedy základní model od této americké značky. Se zdvihem osmdesát milimetrů a dostatečnou možností nastavení předpětí pružiny užití kola zcela vyhovuje. Ve své třídě se může pochlubit slušnou torzní tuhostí, lehkým chodem a zcela výjimečným designem s podkovou umístěnou vzadu.

Vyvážené osazení
Vzhledem k cenové kategorii jistě každého překvapí namixování komponentů, které by leckdo čekal u kola podstatně dražšího. Přehazovačka ze sady Shimano Deore LX je doplněna o devítkové řazení Deore a přesmykač a kliky z téže sady. Duté kliky Deore ve stříbrno-černém provedení se tváří velice luxusně a jejich volba rozhodně přispěla k výbornému přenosu síly. Značka Ravo nasbírala za dobu své existence velké množství zkušeností, a proto ví, jaké zatížení na tento klíčový komponent působí. Kliky Deore jsou rozhodně přínosem i z hlediska delší životnosti.
Brzdy a brzdové páky jsou klasikou od Avidu. Kombinace čelistí Single Digit 3 a pák AD 3 nabízí nejen špičkovou funkci, ale i design. Dvouprsté páky se drží velice příjemně a jediný znak, kterým se na první pohled odlišují od dražších variant, je chybějící šroubek na změnu kroku. Brzdy si v ničem nezadají s dražším modelem SD 5, snad jen kromě absence kazetových brzdových špalíků.
Základem kol jsou dvaatřicetiděrové náby Shimano Deore, na kterých jsou černými nerezovými dráty zapleteny kalíškované ráfky Alex DM 18 v efektní červené barvě. Pláště dodala firma Hutchinson a jedná se o starší model Cameleon o šířce 1,95. Tyto pláště na první pohled připomínají legendární, vavříny ověnčený Z-Max od Ritchey a také se tak chovají. Jedná se o absolutně univerzální vzorek s dobrou samočistící schopností, který je dostatečně rychlý na suchu a zároveň použitelný do menšího bahna. Od svého pravděpodobného vzoru ho odlišuje snad jen o něco vyšší hmotnost, která mu ale na oplátku zaručí vyšší životnost. Sedlovka je použita klasická hokejka od firmy Zoom s kovaným zámkem, představec a krátké rohy s ergonomickým zakončením nesou logo UnoLite. Sedlo Velo sice perfektně barevně ladí s rámem, ale jeho tvar je snad až příliš sportovní, a pohodlí jezdci asi mnoho nenabídne. Jeho výhodou jsou plastové boky po vzoru značky FI'ZI:K, které zabrání prodření při častém opírání o zeď.
Co na kole této cenové kategorie ihned zaujme, je jeho standardní vybavení nášlapnými pedály. Typ Wellgo WPD 801 je spolehlivý a tvarově vychází ze staršího populárního modelu Ritchey. Navíc jeho červená barva opět koresponduje s rámem a doplňky. My jsme ovšem měli pro test na kole namontovány espédéčka Shimano, nenechte se tedy fotografiemi zmást.

Sportovní svezení
Ve chvíli, kdy se člověk podívá na tabulku s geometrií, musí mu být jasné, že se na tomto kole bude dobře jezdit. Jednotlivé úhly i délky trubek se starají o celkově klidnou jízdu, kterou lze ovšem kdykoliv narušit techničtější pasáží nebo rychlejším sjezdem. Ani příkré výjezdy po kořenech nečiní tomuto kolu potíže, stačí jen trochu pracovat s těžištěm a plně využít výborných vlastností plášťů Cameleon. U jakéhokoliv dobře postaveného duralového rámu je vždy výborná reakce na šlapání a Sago není výjimkou. Celé kolo je postaveno s co největším důrazem na spolehlivost, a hmotnost 12,9 kilogramu o tom jasně vypovídá. Často opomíjené komponenty, jakými jsou kliky nebo přední nába, se v podobě Shimano Deore odmění uživateli vyšší životností.
Barevné ladění Saga se možná nebude líbit úplně každému, nelze mu však odepřít určitou originalitu, zvláště ve spojení s červenými ráfky. Ravo Sago nás rozhodně mile překvapilo. Jen těžko se na tomto kole hledá nějaká slabina. Nám sice nevyhovovalo použité sedlo, to je ale individuální záležitost. Jistě bude nemálo cyklistů, kteří ho budou využívat k plné spokojenosti. Cena modelu Sago je 20 990 korun, za tyto peníze zákazník získá stoprocentně sportovní nástroj se značkovými komponenty, a navíc vybavený nášlapnými pedály. To už jistě stojí za zvážení.

Rám	dural 6061 T6 double butted
Vidlice	Manitou Six
Hlavové složení	VP A41 AC
Kliky	Shimano Deore 22/32/44
Kazeta	Sram 7.0 (11-32)
Přehazovačka / přesmykač	Shimano Deore LX / Shimano Deore
Řazení	Shimano Deore
Brzdy / Páky	Avid Single Digit 3 / Avid AD 3
Ráfky	Alex DM 18
Pneu	Hutchinson Cameleon 1,95
Řídítka / představec	UnoLite
Náboje	Shimano Deore
Sedlo / sedlovka	Velo / Zoom

Výška sedlové trubky	533mm
Zadní stavba	426mm
Horní rámová trubka	590mm
Rozvor	1091mm
Úhel sedlové trubky	73°
Úhel hlavy	71°