Heuréka Facebook Youtube
  • Facebook
  • Přihlášení
  • Registrace

Šterba kola

Komu zvoní hrana (osvětlení)

Klasickým žárovkám začíná pomalu, ale jistě zvonit hrana. Zatímco v zadních světlech, lidově "blikačkách", jsou LED už odedávna, na pozici předního osvětlení zatím převládají žárovky - halogenové, xenonové, kryptonové a kdoví jaké ové ještě. Většímu rozšíření LED bránil jejich malý svítivý výkon, ale s rozvojem nových technologií se důrazně hlásí ke slovu a v následujících letech se dá očekávat jejich postupné vytlačování "klasických" žárovek z pozice svítivých elementů předního osvětlení.

Hlavní výhodou LED proti žárovkám je především jejich životnost a podstatně větší účinnost - většina spotřebované energie se zde na rozdíl od žárovek nemění na teplo. Z toho vyplývá i větší výdrž při provozu na baterie. Což je jeden z limitujících faktorů stávajícího žárovkového osvětlení. Nevýhodou vysoce svítivých LED je (zatím) jejich vysoká cena, ta však bude postupně s rostoucím objemem výroby klesat.
Do testu jsme vybrali zástupce předního a zadního LED osvětlení od firem Cateye a Author. Hlavně u Cateye, který je jedním z "lídrů" v oboru, je vidět velký nástup předního diodového osvětlení - z osmi v ČR nabízených modelů je jich pět osazeno LED elementy.

Přední a zadní LED světla v testu:
Author X-ray 5 LED

Poměrně malé a kompaktní přední světlo, které jako svítivé elementy využívá pět LED, označených jako "Hi-Intense". Svit diod usměrňuje soustava čoček v předním "skle".
Dodávku energie zajišťují čtyři přiložené baterie typu AAA a jejich výměnu usnadňuje uchycení v samonosném držáku. Rozborka světla pro výměnu baterií je jednoduchá, bez nutnosti použití nástrojů, stačí jen pootočit a následně odejmout přední částí světla s parabolou. Uchycení světla na řidítkách je realizováno nasazením na objímku s pojistkou. Ta se montuje bez nutnosti použití nářadí, šroub má velkou plastovou hlavu. Protáčení na řidítkách zabraňuje vyložení objímky gumou, díky tomu se i dobře seřizuje kužel světla ve svislém směru. Vodorovné směrování umožňuje konstrukce objímky. Author X-ray 5 disponuje možnostmi trvalého nebo přerušovaného svícení. Posuvný spínač se nachází na horní části světla a do původní polohy se vrací pomocí pružiny. Jedno sepnutí znamená trvalé svícení, druhé přerušované, dalším "kliknutím" se světlo vypne. Výsledný svit X-ray 5 je pravidelný - světlo vytváří na zemi symetrický osvětlený kruh. Zabarvením svit LED připomíná xenonové výbojky použité ve světlech dražších aut. Intenzita osvětlení je dostatečná pro jízdu po silnici i mimo městské osvětlení, tam postačí pro dostatečnou viditelnost cyklisty i mód blikání. Výrobcem udávaná doba výdrže baterií je v režimu blikání 220 h, při konstantním svícení na plný výkon 20 h, tyto údaje však mohou značně kolísat dle kapacity použitých baterií, popř. nabíjecích článků (viz rámeček). Hmotnost světla včetně baterií činí 100 g, doporučená cena v obchodech je 449 Kč.

Cateye HL-EL500
Přední vodotěsné světlo využívající technologii Power OptiCube, což je speciální konstrukce optických čoček pro LED. Jako svítící element je osazena svítivá dioda o výkonu 1 W o udávané svítivosti až 1000 Cd. Napájení zajišťují čtyři baterie typu AA, jejich výměna je snadná po otočení a odstranění paraboly světla.
Uchycení na řidítka je provedeno pomocí objímky s pojistkou. K montáži opět nejsou potřeba žádné nástroje - konečné upevnění probíhá pomocí malého excentru známého např. z rychloupínacích táhel nábojů kol. Mechanizmus objímky umožňuje mírné seřizování kužele světla v horizontální rovině, svislé nastavení pak pootočením objímky kolem řidítek (po povolení excentru). HL-EL500 disponuje pouze režimem svícení, spínač je na horní zadní části světla. Intenzita osvětlení je více než dostatečná. Umožňuje pohodlnou jízdu mimo městské osvětlení po silnici i opatrnou jízdu v terénu. Rozložení světla je pravidelné, barva osvitu opět připomíná xenonové automobilové výbojky. Udávaná doba výdrže baterií při konstantním svícení na plný výkon je až 30 h (dle kapacity použitých baterií, opět viz rámeček). Hmotnost světla činí 230 g včetně baterií, cena je 1590 Kč.

O dostatečné viditelnosti obou světel (a tím i cyklisty) na opravdu velkou vzdálenost svědčilo i včasné přepnutí dálkových světel na potkávací u protijedoucích automobilů. Při přímém porovnání intenzity osvětlení má mírně navrch Cateye HL-EL500, navíc přidává i vodotěsnost a tedy použití v opravdu extrémních podmínkách. Author kontruje menším a lehčím provedením a navíc cca 3,5x nižší cenou.

Zadní červená světla s LED diodami:
Author Xyrius R

Červená zadní blikačka s pěti vysoce svítivými LED. Zdroj napájení je tvořen dvěma přiloženými bateriemi typu AAA. Výměna baterií je možná po odejmutí krytu s těsnící gumičkou.
Světlo disponuje třemi režimy blikání a možností konstantního svícení. Viditelnost blikajícího světla zezadu je více než dobrá, z boku dostatečná. Uchycení světla je vyřešeno objímkou na sedlovku, průměr se "dolaďuje" vymezující gumovou podložkou. Výhoda proti jiným výrobcům je v otočném držáku s možností změny sklonu o 90 stupňů. Komu se tedy již podařilo "urazit" blikačku nasazenou vodorovně, jistě přivítá možnost jejího otočení a tím i "ukrytí" za sedlovkou. Xyrius navíc disponuje klipem pro možnost připevnění k oblečení. Udávaná doba svícení je 50 h. Tento typ světla můžete zakoupit i v "přední" bílé verzi. Ručička váhy ukázala 60 g včetně osazení bateriemi. Doporučená cena je 170 Kč.

Cateye TL-LD1000
Zadní vodotěsné světlo - blikačka netradičního tvaru s dvěma řadami vysoce svítivých LED. V každé řadě je 5 svítivých diod, tři pro svícení dozadu a dvě do boku. Každá řada má samostatný spínač, jehož opětovným stiskem se po jednom přepínají světelné režimy. Ty jsou buď konstantního svícení nebo tři druhy blikání. Z tohoto světla budou nejvíce nadšeni různí hračičkové. Kombinací režimů svitu obou řad se dá vytvořit opravdu velké množství "blikacích" efektů. Svítivost "tisícovky" je skutečně maximální, jak při svitu dozadu, tak do boku. Při jejím nasazení opravdu nemusíte mít strach, že by vás někdo přehlédnul. Napájení LD1000 je zajištěno dvěma AA bateriemi, jejich výměna se provádí pootočením a odejmutím boční stěny světla. Uchycení ke kolu je realizováno objímkou na sedlovku s gumovými podložkami pro nastavení dle jejího průměru. Výrobcem udávaná výdrž při režimu svícení je 50 h, v režimu blikání cca 100 h. Hmotnost s bateriemi je 120 g a doporučená MOC 1095 Kč.

Cateye SL-LD100-R
Na závěr malá "perlička" v podobě této miniblikačky (hmotnost jen 15 g!). Ta je jak jinak než vodotěsná a její využitelnost je vysoko nad rámcem cyklistiky. Možnost uchycení na cokoli je vyřešena stahovací gumou, díky ní je možno blikačku připevnit tam, kde je to potřeba - na sedlovku, zadní stranu přilby nebo např. na batoh, různé části těla apod. V těle blikačky jsou ukryty dvě miniaturní LED a stejný počet baterií typu CR2032. Zajímavý je rovněž způsob zapínání blikačky magnetickým spínačem umístěným v těle blikačky. Ten sepne při přiložení magnetu ukrytého v koncovce stahovacího mechanizmu gumičky na určené místo blikačky. Pracovní režimy blikačky jsou nepřerušovaný svit a dva druhy blikání. Světelný výkon se pochopitelně nedá srovnávat s jejími "vyspělejšími" kolegyněmi, nicméně viditelnost ve tmě je dostatečná a miniblikačka dobře poslouží jako doplňkové "poziční" osvětlení při různých nočních outdoorových aktivitách. Udávaná výdrž baterií je 50 h při konstantním svícení a až 150 h v režimu blikání. Cena tohoto povedeného výrobku je ale poněkud vyšší a to 399 Kč. V prodeji je i "přední" bílá verze za 499 Kč

Vysvětlivky a použité termíny:
Kapacita baterie - udává se nejčastěji v mAh (miliamperhodina) (baterie o kapacitě 1000 mAh dokáže (teoreticky) dodávat proud 1000 mA po dobu jedné hodiny)
Kandela (cd) - SI jednotka svítivosti (svítivost zdroje, který v daném směru vysílá monochromatické záření s kmitočtem 540.1012 Hz (555 nm) a jehož zářivost v tomto směru je 1/683 watt na steradián)
Watt (W) - jednotka elektrického výkonu (výkon 1 wattu je vykonán, je-li práce 1 joulu vykonána za 1 sekundu)
LED - light-emitting diode aneb hezky česky svítivá dioda
Typ AA (LR06) - tzv. tužková baterie 1,5 V
Typ AAA (LR03) - tzv. mikrotužková baterie 1,5 V
Typ CR2032 - 3V lithiová baterie (průměr 20 mm, tloušťka 3,2 mm)

Převzato z časopisuLogo časopisu Cykloservis

Text: Lukáš

ŠTĚRBA-KOLA.cz | GlobalDat a.s. eshop a webdesign, © 2003-2016 ŠTĚRBA KOLA