Cannondale 2010 u Štěrby - malými krůčky k velkým novinkám: - Články

 

Čas se nedá zastavit, tak to je a tak to bude. Přitom mi připadá, že je to pár dní, co jsem psal článek o zážitcích z výstavy Eurobike 2008. A teď už máme za sebou účast na ročníku 2009, dojmy jsou vstřebány, myšlenky urovnány, takže nastal ideální čas pro představení novinek naší top značky - CANNONDALE:

Začneme pěkně obecně, tím co je nového u značky jako takové:

Předně došlo ke změně "majitele" značky a následně i Českého dovozce: značku CANNONDALE v první polovině roku 2009 koupila společnost DOREL Industries, která tak geniálně doplnila své portfolio značek ( čítající cca 50 jmen...). Ignác Schwinn se možná obrací v hrobě, ale pravda je ta, že DOREL teď pokrývá celé spektrum cyklistického trhu s následujícími zástupci: Schwinn jako supermarketové low-end stroje, Mongoose a GT jako kola pro sportovněji zaměřené i náruživé jezdce a pro opravdové fajnšmekry je připraven právě CANNONDALE jako jasný HIGH-END, to nej, rodinný poklad.

Českým dovozcem se stala společnost ASPIRE Sports a pikantní je, že - jako jediná na světě - má pod svými křídly stejné značky - SCHWINN, MONGOOSE, GT a CANNONDALE, přičemž druhé dvě jmenované jsou zároveň naším tradičním sortimentem.

O tom, že Dorel si hodlá značku CANNONDALE hýčkat svědčí mnohé:

• jednak za dobu existence nedošlo k tomu, že by společnost, kterou odkoupili, vykázala snížení obratu
• za druhé, do CANNONDALE teď proudí obrovské množství peněz na vývoj a propagaci
• a za třetí: byl sestaven tým konstruktérů, kteří ladí veškeré novinky do posledních detailů - jak se brzy přesvědčíme - a plánují výrobu a konstrukce s výhledem na 10 let dopředu!!!

Tolik obecně a teď hurá ke konkrétním novinkám:

 

SILNIČNÍ STROJE:

• Franco PELIZZOTI na novém rámu SuperSix HM carbon získává na Tour de France titul nejlepšího vrchaře
• rám Six carbon je oproti loňsku o dalších 100g lehčí ( průměrná váha rámu je 900g), při zachování pevnosti a zesílení oblasti středové spojky, která je - jako většina rámů s velkým C - uzpůsobena na osu BB30
• stále větší oblibě se těší rámy SYNAPSE, vhodné svou geometrií pro široké spektrum jezdců, od sportovně založených hobíků až po vysloveně sváteční jezdce
• drtivá většina kolekce je samozřejmě "upečená" z uhlíkových vláken v několika kvalitativních úrovních, takže si může vybrat každý. A jak se praví v katalogu - karbonové rámy Cannondale jsou tuhé, pevné, ale zároveň komfortní, takže rozhodně nebudete mít pocit, že jedete na "suchém klacku"

fotogalerie silničních kol

 

MTB, hardtaily:

• Ještě lehčí, pevnější a rychlejší, tak se dá stručně popsat zcela nová řada rámů FLASH, který nahrazuje Taurine ( se seriovým rámem, vidlicí LEFTY o zdvihu 110mm a se zbrusu novou sadou SRAM XX, váží týmový speciál 7.530g a tentýž kousek byl k vidění i ve stánku TUNE, "vyTUNĚný" na neuvěřitelných 5970g!!!)
• Rámy Flash jsou "lepeny" stále populárnější metodou průběžných vláken, spojky a mufny jsou mrtvé, všechno se pěkně prolíná a výsledek je, jak jinak, pevnější a lehčí
• A samozřejmě nechybí středová osa standartu BB30
• Další naprostou novinkou je řada TRAIL, určená pro sportovně rekreační vyžití
• charakteristické jsou nové duralové rámy s elegantními patkami, neméně elegantními sváry
• ( pochopitelně přebroušenými) a "módně" prohutou spodní trubkou, přičemž modely s klasickou vidlicí mají na zakázku vyrobené oversize korunky, které plynule navazují na hlavovou trubku uzpůsobenou na krk 1,5"

fotogalerie pevných kol

MTB, celoodpružené stroje:

• Další, kdo přišel o nějaký ten gram váhy je SCALPEL (konkrétně 30-100g dolů)
• drobnou úpravou na Scalpelu prošla i zadní stavba a přepákování - nyní nově s příměsí hořčíku - samozřejmě kvůli váze a pevnosti
• Rush - je zcela viditelně na ústupu, v nabídce jsou již jen dva modely ( ale zato s Hi-Modulus karbonovým rámem!!), aby příští sezonu zřejmě definitivně předal žezlo novince v řadě celoodpružených klenotů - modelu RZ120
• RZ120 vychází z veleúspěšné koncepce RIZE, a jak napovídá číslovka v názvu, zdvihy jsou nastaveny na 120mm - tedy klasický maratonský kousek pro ambiciozní vytrvalce.
• Důkazem o tom, že konstruktéři při vývoji mysleli na detaily budiž fakt, že i nejmenší rám pojme košík na lahev ( pochopitelně i s lahví :-)
• Větším bratrem je RZ140, který letos prošel křtem, a zaznamenal ve světě i u nás velký úspěch
• do sezony 2010 vstupuje jen s kosmetickými změnami - proč měnit to, co funguje?! - ale evlmi elegantní: pozornost byla opět věnována detailům - korunky vidlice, tělo přehazovačky, přepákování, objímka pod sedlem a řada dalších drobností je na daném modelu vždy sladěna do barvy. Jakýkoliv další tuning tak téměř pozbývá smyslu
• v nabídce je i jeden kus se středovoým pouzdrem připraveným na montáž dvourychlostní "skříně" HammerSchmidt
• řadu celoodpružených kol uzavírá MOTO s přepracovanou geometrií - nové přepákování přináší níže posazený střed a lepší odezvu na nerovnosti
• tlumič je v začátku zdvihu pasivnější - pro lepší přenos síly ve výjezdech, ale jakmile se dostane do zdvihu, je průběh zcela lineární
• MOTO = ryzí all mountain se sklony k freeridu

fotogalerie celoodpružených kol

LEFTY a spol.:

• Vidlice Lefty - stejně jako každý rok - prošly další odtučňovací kůrou - u vybraných modelů jsou korunky součástí nohou ( elegance sama!!!) a vnější nohy zase přišly o nějaký ten materiál, takže se už nejedná o kruhový profil, ale mnohohran
• zdvihy se pohybují v rozmezí 110mm - řada SPEED - závodní, 120mm - řada ULTRA - maratony a 140mm - řada MAX - Allmountain, a váhy od 1159g do 1545g, což je při zdvihu 140 mm, řekl bych, více než příjemné!
• stálicí je FATTY s 80mm zdvihu a váhou 1290g!!!

fotogalerie lefty

 

MĚSTO + CROSS:

• BadBoy - další známý pojem značky Cannondale charakteristický matnou černou barvou
• v sezoně 2010 "poznamenaný" výstřelky designerů ( stačí si najít loňský projekt STEALTH), díky čemuž se může pyšnit několika oceněními právě za revoluční design
• přitom před deseti lety se BadBoy zrodil čistě z potřeby mít jedno kolo na všechno - na víkend nahodím 26" s kotoučema a objedu závod, v týdnu pak pěkně hladší a užší silniční klasiku 700c a můžu vesele trénovat nebo řádit ve městě
• I v řadě městských kol došlo k revoluci - novinkou je serie QUICK
• v čele této řady městských/krosových kol stojí model QUICK ULTIMATE, opět inspirovaný studií Stealth, se zcela netradičně tvarovaným rámem a vidlicí, tradiční osou BB30 a navářkami na blatníky i nosič
• geometrie nabízí sportovní posed, přitom ale přiměřeně dlouhý a pohodlný
• navářka na zadní kotoučovou brzdu je skryta mezi zadní vzpěry, takže brzda při montáži nosiče nepřekáží
• dva modely jsou v nabídce i s dámským rámem, označené jako MIXTE
• vysloveně městské využití nabízí řady TESORO, VINTAGE ( v pánských i dámských provedeních) a decentně futuristický model STREET

fotogalerie městských a krosových kol

 

A SAMOZŘEJMĚ NESMÍME ZAPOMENOUT NA DÁMY:

• pro něžné pohlaví je k dispozici u Cannondale několik kol všech zaměření. Všechny modely mají kratší rámy pro pohodlnější posed a nabízejí se ve velikostech zcela odlišných od pánských, dále také kratší představce, užší řidítka, dámská sedla a další drobnosti zpříjemňující jízdu
• na výběr jsou 2 silniční modely Synapse, střízlivého, ale elegantního designu
• dále je zastoupen FLASH, SCALPEL, TRAIL a po jednom modelu RZ120 ( se zajímavě zpracovaným květinovým motivem na rámu) a RZ140 v módní černobílé kombinaci

fotogalerie dámských kol

Jak vidno, změny jsou sice často kosmetické, ale přesto zásadní, obzvláště pokud jde o váhy rámů, kde byl Cannondale vždy silný a do budoucna se zřejmě můžeme spolehnout na to, že to tak zůstane.

My sami se už těšíme na první vlaštovky, které by měly již brzy začít přistávat v naší prodejně. Samozřejmě vás pak s nimi budeme postupně seznamovat na našich stránkách.

Na závěr ještě pár fotografií dalších novinek a zajímavostí z letošního ročníku výstavy Eurobike.

 

J.Š.