Heuréka Facebook Youtube
  • Facebook
  • Přihlášení
  • Registrace

Šterba kola

Author A5503

Mnohokrát jsme na stránkách Cykloservisu u příležitosti testů silničních kol poukazovali na fakt, že postavit kvalitní bike, umí dnes už kde kdo, ale udělat díru do světa silniční cyklistiky a vyrazit na trh se silničkou patřičných kvalit se mnohým stále nedaří. V Authoru se dokázali přenést přes tento poměrně náročný konstruktérský úkol a společně s vytvořením celé kolekce výtečných kol na freeride, se už v minulé sezóně zařadili mezi výrobce kol, kteří dokáží nabídnou kolo na každý typ terénu a způsob jízdy. A co je nejdůležitější, nabídka Authoru ani u jednoho druhu jízdních kol nepostrádá právě to nejdůležitější a to je použitelná geometrie.

I v nabídce pro silničáře začíná být u Authoru poměrně rušno, neboť o vaši přízeň se uchází hned pět modelů, osazených od sportovně-rekreačního Shimano Sora po špičkovou profesionální závodní sadu Dura-Ace. Nejvýše postavený model a7703 a Ultegrou osazený a6603 mají dokonce v rámu z materiálu Columbus Airplane karbonové zadní stavby, pomineme-li dnes už běžné přední karbonové vidlice. Model a7703 jsme testovali v zimě a nyní vám nabízíme náš pohled na kvality kola a5503.

Podceňovat kolo se sadou Shimano 105 si už asi dovolí málokdo. Našel-li by se snad ještě nějaký nevěřící Tomáš a trval si na svém, tedy že sada 105 je spíše pro turisty, jsme si jisti, že praktický test by jej přesvědčil o opaku. Dnešní 105 je kvalitní závodní sadou a i když nechceme tvrdit, že uvidíte 105 lítat na Tour a Giru do největších kopců Evropy, odjet na ní jakýkoliv závod doma nebude vůbec žádný problém. V Shimanu předvedli, že i ve střední třídě se dá do komponentů našlapat mnoho zajímavých prvků a připravit tak cyklistovi neobyčejný zážitek z funkce při zachování relativně střízlivé ceny. 105 má velmi přesné řazení a velmi účinné brzdy.

O kvalitě jízdy však nevypovídají jen takhle lehko prokouknutelné vlastnosti, ale hlavně tuhost klik a převodníků, která vytváří základ pro kvalitní přenos vašeho úsilí až na vozovku. U 105 je zřejmé, že důraz byl kladen i na toto kriterium a tak jsou tu hodně tuhé duté kliky s technologií Hollowtech a středovou osičkou Octalink. Maličko možná zaostávají za úrovní klik převodníky, které by mohli být z ještě silnějšího duralového plechu, tak jako na vyšších sadách.

My jsme testovali společně s koly Shimano WH-R540, které patří na model a5503 stejně jako špičkové pneumatiky Panaracer Stradius Extreme ZSG Ultima o šíři 23 milimetrů. Právě skvělé jízdní vlastnosti těchto pneumatik a kvalita jejich kordu dávají možnost nafukovat tyto japonské pneumatiky až na tlaky okolo 10 atmosfér. Svůj podíl na výtečném pocitu z jízdy má i naprosto hladký povrch z velmi přilnavé směsi, která v točkách výborně drží a můžete tak kolo naplno využít až za hranici svých možností.

Author a5503 se skutečně intenzivně tlačí mezi silniční kola s vysokou kvalitou a protože silniční cyklistika má svá pravidla i při prodeji kola, je nutné je ctít. I a5503 je v originálu bez pedálů, a protože jsme jej bohužel testovali s bikovými SPD (ano, i tak nepěkných kousků jsme schopni), raději jsme vám jej vyfotili bez pedálů, aby se někomu nepřitížilo z negativního estetického zážitku.

Když už jsme u estetiky, ta je na silničním kole velmi důležitá. Nebudeme tedy vůbec polemizovat o kráse doplňků Ritchey Pro, neboť jsou to elegantní černé komponenty s funkcí na vysoké úrovni, nabízející v případě řídítek vynikající ergonomii, zatímco je kladen důraz na tuhost i nízkou váhu a cenu komponentů. O kvalitě Tomova příspěvku na tohle kole tak nemůže být žádných pochyb.

Estetiku však ovlivňuje zejména design rámu a ten je v případě silniční kolekce Authoru stejný pro všechny modely, jen se mění barvy. My jsme sice z počátku přijímali tento nový vzhled s odstupem, ale po pravdě to není vůbec špatné a navíc je nutné zdůraznit, že na celé výstavě Eurobike, ani nikde jinde, jsme neviděli kolo s příliš podobným vzhledem, a to se v dnešní záplavě značek a designů cení dvojnásob.

A konečně k tomu nejdůležitějšímu, tedy chování kola na silnici a geometrii rámu. Author a5503 je kolo s duchem závoďáka. Je tuhé a reaguje na impulsy do pedálů hbitě a dynamicky. Materiál Columbus Zonal je rozhodně na úrovni a jeho volba pro stavbu mnoha lepších modelů kol Author určitě není náhoda. Rámy z tohoto materiálu jsou poměrně tvrdé a dobře jedou díky kvalitnímu přenosu síly. Daní za tuto ryze závodní vlastnost je však o něco méně pohodlí. V případě kol a5503 je na pohodlí myšleno skutečně jen okrajově a vše je přizpůsobeno požadavkům závodníků, kteří potřebují mít dokonalý přehled i o hrubosti povrchu, na kterém právě jedou. A5503 jim rozhodně žádnou nerovnost nezatají. Jediným elementem zlepšujícím jízdní komfort je přední vidlice Carbotec, jejíž karbonové nohy pohltí poměrně dost, ale rozhodně se nedá mluvit o nějaké výrazné podpoře pohodlí při jízdě. I vidlice je se svým duralovým krkem koncipována spíše pro tvrdší jezdce, než změklé víkendové výletníky.

Na rozměry a geometrii si také nelze příliš stěžovat. A5503 je kolo velmi vyvážené a jezdci při jízdě mnohé usnadní. Celkově delší a klidnější ladění stroje mu dává, při zachování poměrně hbitého a citlivého reagování při zatáčení, schopnost dobře vést a na rovinkách se tak nemusíte bát pustit řídítka a pár kilometrů svačit. Ovšem docenit tuto vlastnost se dá nejlépe při průjezdu cílovou slavobránou, kde můžete jásat s rukama nad hlavou a kolo jede tam, kam má.

Author a5503 má určitě dost silný potenciál vás dovést na cílovou pásku jako první, jenže pořád to ještě závisí hlavně na vás. Pokud však máte ambice si na domácích tratích pořádně zchladit žáhu a dát všem najevo, kdo že bude letos ve vaší kategorii King, už nemusíte hledat jiný stroj. A5503 je kolo přesně laděné pro ty, kteří chtějí vítězit, ale nevyžadují, či si nemohou dovolit kolo zbytečně drahé. I u tohoto kolo se nám totiž opět potvrdila teorie, že i kola se sadami ze střední třídy dnes už mohou bez ostudy stanout na startu závodů a dostat vás až na stupně vítězů. A to by se ještě před pár lety zdálo zhola nemožné.


 

Technická specifikace
Rám: Columbus Zonal
Vidlice: Carbotec
Hlavovka: Ritchey Logic
Představec / řidítka: Ritchey Pro
Pedály: Speedplay Frog
Řazení: Shimano 105
Přehazovačka / přesmyk: Shimano 105
Kliky: Shimano 105
Brzdy / br. páky: Mechanické kotouče Avid / Shimano 105
Kola: Shimano WH-R540
Pláště: Panaracer Stradius Extreme
Sedlo: Selle San Marco ERA
Hmotnost: 8,65 kg
Úhel hlavy:   74°
Úhel sedlové trubky:   73°
Výška rámu:  605 mm
Horní rámová trubka:  572 mm
Výška hlavy:  175 mm
Zadní stavba:  410 mm
Výška středu:  –64 mm
Rozvor:  995 mm

Text a foto: Mara

ŠTĚRBA-KOLA.cz | GlobalDat a.s. eshop a webdesign, © 2003-2016 ŠTĚRBA KOLA