Vše o jízdě na kole - Články o cyklistice - Články - Jízdní kola ŠTĚRBA-KOLA.cz

jednostranné zatížení jako riziko pro všechny cyklisty

V dubnovém Velu jsme v článku věnovaném regeneraci velmi okrajově zmínili téma kompenzačních cvičení ve spojitosti s problematikou pohybové jednotvárnosti, která je pro cyklistiku příznačná. Je smutnou pravdou, že cyklistovo tělo někdy doslova trpí pohybově stejnou zátěží, i když si jeho mysl užívá požitku z jízdy v pěkné přírodě. Ideální pro naše těla je totiž pestrý pohyb, různá zátěž, která by měla vést k všeobecnému rozvoji. Jednostranné zatížení organizmu má po několika letech za následek pouze zdravotní problémy.

Správný posed je na kole vskutku veličina číslo jedna. Jeho správné nastavení vám umožní vyvarovat se mnoha nepříjemností, od posměšných pohledů, až po zničená záda a neefektivní šlapání. Zkrátka, zásluhou špatného posedu budete vypadat na kole jako naprostý amatér, pojedete pomaleji a dříve se unavíte. Nebude vám nic platné, že máte kolo, na které jiní neušetří třeba za celý svůj život.

Podzimní a zimní období s sebou nese kromě nároků kladených na vhodné cyklistické oblečení také potřebu zvýšené pozornosti věnované bezpečnosti cyklisty při pohybu za snížené viditelnosti. Vyhláška sice ukládá povinnost vybavit jízdní kolo v určitých podmínkách předepsaným osvětlením, hovoří ale také, a to lze jen kvitovat, o možnosti náhrady klasických odrazek reflexními materiály. Ptáte se i vy, jak nejen dostát zákonu, ale zejména se maximálně postarat o své bezpečí a přitom nijak netratit z komfortu jízdy?

Voda, přestože sama není zdrojem žádné energie, je jednou z nejdůležitějších součástí výživy sportovce. Je výchozím i konečným produktem četných biochemických reakcí v lidském organismu. Slouží jako transportní médium pro další živiny, hraje významnou úlohu v termoregulaci a udržování vnitřní rovnováhy tzv. homeostázy. U sportovců navíc do značné míry limituje schopnost využít výkonnostní potenciál, protože již při ztrátě zhruba 3 litrů tekutin prudce klesá výkonnost sportovce. Množství vody v lidském těle je za standardních podmínek relativně konstantní a u dospělého člověka tvoří přibližně 70% z celkové hmotnosti.

Začněme otřepaným - vidět a být viděn. Druhá část tohoto úsloví s bouřlivým rozvojem využití reflexních materiálů a s odkazem na novou podobu vyhlášky o povinné výbavě jízdního kola, navíc v tomto ročním období (podzim), nabývá na aktuálnosti.

Vrátí se do parlamentu diskuse o povinném nošení přilby?

Statistika úrazů hlavy cyklistů v souvislosti s absencí ochranné přilby a úmrtí na silnicích je neúprosná. Za posledních pět let u nás bylo usmrceno 768 jezdců na kole, více než čtyři tisíce jich bylo zraněno těžce a bezmála 22 000 utrpělo lehčí zranění. Co je nejvíc alarmující, každoročně utrpí vážné poranění hlavy kolem dvou tisícovek dětských cyklistů.

Každý teenager dnes vlastní horské kolo, dokáže toho závodní cyklistika využít?

Je to nekonečný řetěz telefonátů. Mám syna/dceru, miluje horská kola a chtěl by jezdit někde v oddíle, kam se mám obrátit? Nebo se ozve přímo sám zájemce o nastartování sportovní kariéry. Cyklo začátky v některém z klubů je prostě půda neprobádaná, o níž je jen málo informací.

S nástupem horského kola jakoby nastala doba pohodlí - cyklisté sice v drtivé většině vyhledávali MTB především jako nový zdroj zážitků a únik z cest plných aut, ale od mnohých bylo také možno slyšet ódy na komfort jízdy. Odpružené vidlice, silné pláště, tvarování sedel, to vše jejich nadšení jen podporovalo. Silničnímu kolu přívlastek vytřásadla zůstal, i proto možná znatelný nástup krosových kol. Není divu, vždyť už jen úzké pláště a pevné vidlice mají minimum možností poprat se s vibracemi. To ale neznamená, že musíte hodit flintu do žita. Vyznavači svižné silniční jízdy mohou její komfort posunout výrazně výše, a to už jen drobnými změnami.