Historická kola - Články o cyklistice - Články - Jízdní kola ŠTĚRBA-KOLA.cz

Závody za motorovými vodiči je disciplína dnes asi méně známá, ale z vlastní zkušenosti mohu říci, že když zahřměly motory na cyklistické dráze v Brně (jedno z posledních míst, kde se tyto závody pořádaly) začali se okamžitě z celého výstaviště scházet především muži všech věkových kategorií za magickým zvukem a neobvyklou a dramatickou podívanou.

Francouzský výrobce kol Caminargent doslova předběhl dobu. Začal vyrábět stroje z duralu v době kdy výrobci ocelových beze švu tažených trubek začínaly upevňovat svoji neotřesitelnou posici na trhu na dlouhá desetiletí. Existují sice zmínky o prvních pokusech s duralem již z období okolo roku 1900.

Český klub velocipedistů - 1880 svolává dne 6. listopadu 2004 v 10. hodin všechny své členy a zároveň vřele vyzývá všechny jezdce na vysokých kolech ze všech končin k jízdě na trati XI. Ročníku...

Na samém počátku osmdesátých let předminulého století celá česká veřejnost -až na pár čestných výjimek ani netušila, že existuje bicykl, natož, že se s ním dá provádět sport! Doba byla plná úžasných objevů, vynálezů a pokroku. V Čechách bylo více než pět tisíc kilometrů železnic již řízených semafory , fotografové směle konkurovali portrétům od malířů. Vltava a Labe byly plny úžasných parníků, byl zaveden již telegraf, parní mlýny pracovaly naplno, hlavní pražské třídy byly osvětleny plynem.

Svolává všechny své členy a zároveň vyzývá všechny jezdce na vysokých kolech ze všech končin k jízdě na trati X. ročníku Pražské míle.

"Pamatujte, že AUTOMOTO jest nejlepší velociped přítomné doby, což potvrzuje několikanásobné vítězství největšího závodu světa TOUR DE FRANCE na 5707 km." Psalo se v ceníku generálního zástupce pro ČSR Bohumila Kubrychta, mimo to známého stavitele závodních kol a významného pražského obchodníka, v roce 1932.

"Když se ta výzva k závodu objevila v Le Petit Journal, věděl jsem hned, že je to něco pro mě. Ukázal jsem to přátelům a říkal jim, že musím vyhrát. Zjistil jsem, že postavení na startu určí pořadatelé podle pořadí došlých přihlášek. Na nic jsem nečekal a hned jsem ji poslal. Přidělili mi číslo 5."

Jméno Antonína Periče je známo jednak jako jméno vynikajícího závodníka, který získal několik titulů Mistra ČSR v letech 1920 až 1931. Mnozí ho uznávali jako velmi aktivního a zkušeného funkcionáře, rozdávajícího své zkušenosti v ústředí ČsÚJV a trenéra, který mnohokráte vedl reprezentační družstvo na Závodě Míru. Především ale jako konstruktéra a výrobce špičkových závodních kol. "Peričovky" stavěné z materiálů Dürkopp, BSA nebo Reynolds si vydobyly renomé i zahraničí a punc kvality, který nesly zůstal v povědomí cyklistů až dodnes.

Slovo aukce je spojováno s jízdním kolem v poslední době, bohužel, dosti často. Naposled v případě rokycanského Favoritu. Aukce, o které chceme mluvit my, měla trochu jiný charakter - především přátelskou atmosféru, v síni (pro nás) samé známé tváře a navíc všechny tváře a duše postižené stejným zájmem a koníčkem. Úroveň ale naprosto profesionální a seriozní.

Koncem roku jsem dostal od kamaráda Honzy Šupa vášnivého velocipedisty a cestovatele dopis, který mě oslovil a pobavil natolik, že jsem se rozhodl se s vámi podělit o dojmy z něj.