Osobnosti cyklistiky - Články o cyklistice - Články - Jízdní kola ŠTĚRBA-KOLA.cz

Se jménem Ritchey se v našich končinách setkal asi každý cyklista. Ať už na řidítkách, představcích, sedlovkách, pedálech či nábách, komponenty s logem Ritchey patří k nejlepším na trhu a většinou se vyskytují na strojích prestižních značek.

Josef Zimovčák, jméno, které je spjato s pokořením tratě Tour de France na vysokém kole. Jméno, k němuž většina cyklistů i veřejnost vzhlíží s obdivem. A také jméno, ke kterému se již v současnosti váže nejen pojem Tour, ale i Giro d'Italia.

Už dnes, ve svých pětadvaceti letech, je nejzářivějším klenotem domácího závodního mountainbikingu v celé jeho historii. Dvojnásobný mistr světa a Evropy, dvojnásobný vítěz Světového poháru, premiérový světový šampion MTB v seniorské kategorii, první vítěz World Cupu, to vše na kole české značky Author. Prokop sbírá jeden primát za druhým a jeho vítězný apetit není ještě zdaleka nasycen. Prohrává jen velmi nerad a velmi ojediněle.

Paradoxní je, že suverénně nejvýraznější postava české horské cyklistiky většinu kariéry prožila na bikrosových kolbištích a k nim s ohledem na olympijskou premiéru v roce 2008 v Pekingu směřuje i dnes své hlavní sportovní snažení.

"Všichni se mě ptají na moje pocity, co jsem cítila v cíli a jak jsem dokázala tohle a tamto. Strašně ráda těm lidem odpovídám, těší mě, že o to mají zájem, že chtějí vědět, co cítím a proč jsem tohle udělala tak a tamto jinak. Ale mám strašnou hrůzu z toho, abych nakonec nemluvila pořád jen sama o sobě. Abych nevypadala namyšleně a zahleděně pouze sama do sebe."

Letos se v silniční cyklistice stala doslova mimořádná událost. Lance Armstrong vůbec jako první vyhrál slavnou Tour de France pošesté. Lance Armstrong, Američan, který dokázal nejen šestkrát přejet vysoké pyrenejské a alpské vrcholky nejrychleji, ale především porazit smrt, která se jmenuje rakovina.

Když jsme si v minulém čísle kladli otázku, jak dlouho vydrží mladičký Damiano Cunego vévodit letošnímu Giro d'Italia, lhali bychom, kdybychom tvrdili: bylo přece jasné, že to bude až do samotného cíle třítýdenního závodu v Miláně. Ba co víc, ten odvážný kluk se dokonce po ztrátě růžového dresu opět vrátil do vedení, aby se ve svých 22 letech stal jedním z nejmladších vítězů závodu v historii. To popřelo veškerou cyklistickou logiku. Triumfoval jezdec, který měl jen jedinou zkušenost s růžovými etapami, nastupoval jako pomocník Simoniho a jeho údělem mělo být mu sloužit na cestě k třetímu prvenství. Cunego se však vzepřel předem nalinkované roli a udělal z Gira zajímavou podívanou. Nezamotal se v klubku spletitých taktických variant a smetl je ze stolu svou drtivou převahou. Kdyby měl v závěru závodu v duchu týmové hierarchie zatáhnout za ruční brzdu a nechat zvítězit Simoniho, byli bychom svědky nepovedené frašky. Naštěstí se tak nestalo.

Těžko bychom na bikrosové freestylové scéně hledali větší osobnost, než je Američan Mat Hoffman. Rodák z Oklahoma City a otec roční dcerky Giavanny toho stihl za pouhých třicet let svého života opravdu hodně. Stal se nejen špičkovým závodníkem a tvůrcem řady dnes běžně předváděných vertových triků, ale také úspěšným obchodníkem. Vždyť kola se značkou Hoffman Bikes jsou nabízena již více než deset let.

Ján Svorada je bezesporu nejúspěšnější český cyklista současnosti. Na své konto si připsal již jedenasedmdesát vítězství. Mezi ty nejslavnější patří triumf ve finiši Tour de France na Champs d'Elyssés v roce 2001. Při výčtu úspěchů se nesmí opomenout ani výhra v mnoha etapách takových závodů, jakými jsou Giro d'Italia nebo Vuelta. Za třináct sezón v profesionální cyklistice dosáhl Svorada velké řady úspěchů, mezi ně můžeme zahrnout také nepřetržité působení v týmu Lampre. Rozpovídat se podrobněji o cyklistické kariéře Jána Svorady by bylo pro naše čtenáře pravděpodobně nošením dříví do lesa.

Kde se bere neskutečné renomé italských silničních mistrů?

Určitě neexistuje na naší planetě jiná země, jiný národ, který by mohl zcela přesvědčivě označit cyklistiku jako národní sport číslo dvě. Itálie ano. Zde cyklistika, především pak cyklistika silniční, prohrává pouze s fotbalem. Z tohoto mimořádně silného vztahu Italů ke kolu se odvíjí vše ostatní. Postavení ve společnosti a popularita profesionálních cyklistů, ohleduplnost k cyklistům na silnicích i průmysl. Výroba kol a rámů má v Itálii stoletou tradici, má styl, má vlastní nezaměnitelnou tvář. Produkci kol lze na apeninském poloostrově nazvat přívlastkem legendární, má zde svá estetická i kvalitativní kritéria, své specifické podmínky, své motivace. Italská rámařská škola je nenapodobitelná.

Jedenasedmdesát vítězství - takovou cifrou se může pochlubit málokterý špičkový sportovec. Tuto bilanci má na kontě Ján Svorada, bezesporu nejúspěšnější český cyklista současnosti. Vítězství v etapách mnoha slavných závodů, jmenujme alespoň nejznámější Giro d'Italia nebo Vuelta. Nezapomenutelný je taktéž triumf ve finiši Tour de France na Champs d'Elyssés v roce 2001 a další etapová vítězství v tomto legendárním závodě. Velkou výzvou se samozřejmě stávají také olympijské hry v Aténách.